Группа единомышленников во главе с летными инстинктами и здравым разумом
организовала летную сессию вблизи местечка Мужиково и Голунь.Борщ был вкусным и очень своевременно, на лицах появились довольные улыбки, а впереди ждала неопределенность к которой мы подготовились наполнив багажники всяческими полезностями, всё кроме еды, включая надувные лодки для наведения понтонных переправ, бензопилу для очистки места полетов от леса, и сжиженный газ для создания термиков.
Куда мы едем в точности ни кто не знал, несколько ссылок в интернете и информация из разных уст http://www.firstep.ru/flyplaces/vjagi/vjagi.htm
но разве это кого то остановит...
Свернув с М2, уже через десяток километров стало ясно, что активку с малинкой можем развернуть уже тут, сотовый берет уверенно, а вот план электрификации сюда не добрался.
Погода скорее напоминала лето, нежели ту, которой нас провожала Москва... Всё таки 300 км южнее...
Базу, как и планировали разбили под Вяжами.
Утром выехали на активку найдя ближайшее поле под текущий ветер.
После полетов стало понятно, что ждать ветра под динамик не интересно, а ездить, даже близко, на таких просторах лень. Мы убили денек, на более подробное ознакомление с местностью. Результаты были замечательными, остановились на просеке рядом с полем, где активку можно было разматывать в любом направлении на 2 километра и нашли две дороги под малинку протяженностью более 3х километров перпендикулярные друг другу.
Дорога под малинку (отметка 1)
Состояние дороги достаточное, что бы двигаться со скоростью 60-70 км/час и успевать объезжать некоторые выбоины.
Кол-во проезжающих машин 1-4 в час.
Деревья ни как не мешают затяжке.
Дорога под малинку (отметка 4)
Состояние дороги достаточное, что бы двигаться со скоростью 100 км/час.
Кол-во проезжающих машин 1-4 в час. Протяженность дороги позволяет затягиваться на 800 метров.
Поле под активку (отметка 5)
Фото с выездов:
